未經(jīng)防腐處理的木枕稱為素枕。中國木材資源較缺乏，價格貴，在主要干線上已逐漸被混凝土枕取代。2、混凝土軌枕，包括螺紋道釘結(jié)構(gòu)、配筋、扣件及軌距調(diào)整、高低調(diào)整，其特征在于：擋肩混凝土加高，軌距擋板加厚，橡膠墊板加厚，混凝土軌枕內(nèi)按豎向錯開排列方式布置有螺旋肋鋼筋，在擋肩端部位置配置剪力筋，擋板座與混凝土軌枕擋肩兩端溝槽吻合，軌距擋板與擋板座密貼。
3、鐵路配件軌枕之混凝土枕，又稱砼枕，二次以后，混凝土枕開始大量采用，混凝土枕的優(yōu)點是穩(wěn)定性好，使用壽命長，養(yǎng)護(hù)維修費??；混凝土枕缺點是重量大、彈性及絕緣性能差，在軌底部分須設(shè)緩沖絕緣墊層等。
連接零件；連接零件分兩類，連接兩根鋼軌端部的零件稱為接頭連接零件；連接鋼軌和軌枕的零件稱為中間連接零件，即扣件。
波磨會引起很高的輪軌動力作用，加速機(jī)車車輛及軌道部件的損壞，增加養(yǎng)護(hù)維修費用；此外列車的劇烈振動，會使旅客不適，嚴(yán)重時還會威脅到行車案全；波磨也是噪音的來源。我國一些貨運干線上，出現(xiàn)了嚴(yán)重的波磨。其發(fā)展速度比側(cè)磨還快，成為換軌的主要原因。公司主要產(chǎn)品有各種型號的輕、重軌道材、軌道線路尼件和軌道維護(hù)工具。各種型號礦車、平板車等礦山運輸設(shè)備、各種行車及焦化配件。產(chǎn)品覆蓋3大系列200多個品種。
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